当前位置:首页 > 产业经济 > 企业观察
企业观察

北京拥堵费方案借鉴新加坡伦敦 专家称日收费应超20元

时间:2016-05-30 22:02:13  作者:  来源:  查看:150  评论:0
内容摘要:原标题:北京拥堵费方案借鉴新加坡伦敦 专家称日收费应超20元  近日,在北京政协的雾霾治理协商会上,北京环保局和交通委等部门表示明确,已经初步制定交通拥堵收费政策方案和技术方案,目前正处于进一步深入研究和论证阶段,曾经被提及的拥堵费政策,今年在北京市或将动“真格”。此外,将借鉴新加坡(按通行次数收费)、伦敦(按区域收费...
原标题:北京拥堵费方案借鉴新加坡伦敦 专家称日收费应超20元

  近日,在北京政协的雾霾治理协商会上,北京环保局和交通委等部门表示明确,已经初步制定交通拥堵收费政策方案和技术方案,目前正处于进一步深入研究和论证阶段,曾经被提及的拥堵费政策,今年在北京市或将动“真格”。此外,将借鉴新加坡(按通行次数收费)、伦敦(按区域收费10英镑)等城市经验上,目前已初步制定了收费政策和方案。

  对于征收交通拥堵费的标准,专家表示,应该参考国际惯例,按通过区域范围和通行次数两种方式征收拥堵费。

  “伦敦从2003年2月份开始收,每天收5英镑,后来到8英镑,现在到10英镑,就是按照区域的拥堵收费的一个例子。”中国综合交通研究中心执行主任毛保华说,另外一个像典型的例子是新加坡,它也是在一个区域里面,它的规则是按照你通行的次数来收费。

  据了解,国际上有一个通行指标,人均交通成本占人均可支配收入的比重不超过8%。参照北京市收入来算,在北京的用车成本约为每年4000元,以在北京东北二环上班为例,一周可以有4天开车上班,一天30元的停车费计算,一年开车上班的停车费就是5760元。仅这一项,已经远远超出平均用车成本。

  因此拥堵费征收多少也备受关注。

  对此,毛保华表示,“根据我的理解,因为根据收入的水平,像北京目前的市民收入水平,我觉得它(拥堵费)实际上(应该在)每天20到50元。”

  “收拥堵费的目的,是要解决老百姓交通出行难的问题。”毛保华说,拥堵费的征收,实际上是为了平衡道路交通的结构。


相关评论
友情链接
中国经济网 | 江苏企业网 | 江苏经济网 | 江苏新闻网 | 华夏品牌网 | 二元期权 | 互联网金融平台 | 中国新闻在线网 | 金汇财经 | 明宏网 | 环亚快讯网 | 中国企业电子商务网 | 科创之家 | 视点网 |
关于我们 - 联系我们 - 招聘信息 - 免责声明
版权所有:财经壹号网   (禁止模仿本站) 京ICP备12004089号-1